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滇西茶馬古道歷史

 滇西茶馬古道是唐宋以來(lái)至民國(guó)時(shí)期,漢藏之間進(jìn)行茶馬交換而形成的一條交通要道。路線有兩條,塘房村是位于從南線普洱到大理一路的小村莊。當(dāng)年茶馬古道最盛時(shí)期,每天來(lái)往塘房的人像排隊(duì)一樣經(jīng)過(guò)。

據(jù)《滇南新語(yǔ)》記載,明代鳳慶手工制作的太平茶、玉皇閣茶,色香味可與綠茶龍井茶媲美。到20世紀(jì)30年代末,鳳慶的茶葉商號(hào)發(fā)展到20多家,鳳慶茶由馬幫沿“順下線”傾銷各地。無(wú)論走哪條路,都必須經(jīng)過(guò)塘房。

由于塘房交通位置重要,直至民國(guó)始終是中外客商匯聚的繁華村莊。1938年秋,中國(guó)原有的紅茶產(chǎn)區(qū)在日軍侵華時(shí)期淪陷。為換取外匯支援抗戰(zhàn)軍需,中國(guó)茶葉貿(mào)易股份公司派茶葉專家馮紹裘到云南開辟新的紅茶生產(chǎn)基地。經(jīng)多方考察,馮紹裘終在鳳慶覓得制作上乘紅茶的鮮葉,著手試制云南紅茶并一舉成功,定名為“滇紅”。首批“滇紅”通過(guò)鳳慶、塘房、魯史古道、祥云,從滇緬公路運(yùn)到昆明,再裝進(jìn)木箱鋁罐,轉(zhuǎn)運(yùn)香港出口,在倫敦以每磅800便士的最高價(jià)格售出,立即引起世界茶界的轟動(dòng),魯史古道也成為那段日子唯一馱運(yùn)過(guò)紅茶的茶馬古道。

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